Fra standard til passasjeropplevelse:
ITxPT som motor i sanntidsinformasjon

 

Sanntidsinformasjon er noe av det passasjerene legger mest merke til: neste stopp, forsinkelser, bytter til tog og andre busser. Bak de levende skjermene og appene ligger det likevel et ganske teknisk maskinrom – og der spiller ITxPT en nøkkelrolle.     

Med ITxPT får vi et felles språk for hvordan busser og backoffice-systemer utveksler data om f.eks. posisjon, rutetabell og hendelser. Standardens tjenester – som posisjon (GNSS) og AVMS-funksjoner – beskriver hvordan sanntidsdata skal se ut, slik at andre systemer kan forstå og bruke dem uten spesialløsninger.     

 

Hvis vi koker det ned til noe veldig konkret, ser kjeden ofte slik ut:

  • 1. Bussen sender sin posisjon via standardiserte meldinger.
  • 2. AVMS-laget kobler posisjonen mot rutetabellen og beregner forventet ankomsttid og eventuelle forsinkelser.
  • 3. Passasjerinformasjonssystemet abonnerer på disse dataene og bruker dem til å vise neste stopp, sanntidsavganger, bytter og driftsmeldinger på skjermer, skilt og i apper.


Fordi grensesnittene er standardiserte, kan systemer fra ulike leverandører samarbeide om den samme reisen. Ett system leverer posisjonen, et annet gjør beregningene, et tredje viser informasjonen for passasjeren. ITxPT sikrer at de forstår hverandre uten at man må starte integrasjonen på nytt hver gang. 

 

Adibus RealTime – ITxPT i øyehøyde med passasjeren  

Adibus bygger videre på denne arkitekturen med adibus RealTime, som håndterer hele kjeden fra rutetabell til skjerm. Sjåføren velger tur på førerdisplayet, systemet henter de relevante dataene for ruten – og derfra går det automatisk med neste stopp, endeholdeplass, forsinkelser og bytter.     

De samme dataene kan gjenbrukes flere steder:

  • I bussen: skjermer og lydannonsering for neste stopp, korrespondanser, kampanjer og trafikkmeldinger.
  • Utenfor bussen: apper og nettsider med forventede ankomsttider, basert på GPS, rutetabell og historikk.     

 

Her er det ITxPT som gjør det mulig å koble Adibus-løsninger til andre systemer – for eksempel nasjonale datahub-løsninger, tredjepartsapper eller regionale skjermløsninger – uten å oppfinne nye, proprietære integrasjoner hver gang.      

 

Fordelene for PTA og PTO  

For en PTA eller PTO handler dette ikke først og fremst om tekniske detaljer, men om drift og passasjeropplevelse. En ITxPT-basert sanntidsløsning gir:

  • Mer presis og konsistent sanntidsinformasjon, fordi flere systemer kan dele de samme dataene.
  • Mindre leverandørlåsing, fordi komponenter kan byttes ut uten å knekke hele kjeden.   
  • Bedre gjenbruk av investeringer når nye busser eller nye kontrakter kommer til.


Adibus sin rolle er å levere en sanntidsplattform som allerede snakker ITxPT – og samtidig oversette det til noe veldig håndgripelig: skjermer, skilter, apper og rapporter som gjør både passasjerer og drift tryggere.    

Ordliste

 

ITxPT – Information Technology for Public Transport – europeisk standard for åpen, modulær IT-arkitektur i kollektivtrafikken. 

 

PTA – Public Transport Authority – offentlig myndighet som bestiller og finansierer kollektivtrafikk.   

 

PTO – Public Transport Operator – operatør som driver den daglige buss- eller togdriften.   

 

GNSS – Global Navigation Satellite System – satellittbasert posisjonsbestemmelse i kjøretøyet.     

 

AVMS – Automatic Vehicle Monitoring System – system for overvåking og styring av kjøretøy i drift.   

 

GPS – Global Positioning System – det mest kjente GNSS-systemet, ofte brukt som generell betegnelse for posisjonering.